Le logiciel de calcul de structure RFEM 6 constitue la base d'une famille de logiciels modulaires. Le logiciel de base RFEM 6 permet de définir la structure, les matériaux et les sollicitations de structures planes et spatiales composées de barres, plaques, voiles et coques. Vous pouvez aussi travailler sur des structures combinées constituées de solides et d'éléments de contact.
Grâce à RSTAB, l'ingénieur structure a accès à un logiciel de structures filaires 3D qui répond aux exigences du calcul de structure moderne et reflète l'état actuel des techniques de construction.
Vous passez souvent trop de temps à calculer des sections ? Les logiciels Dlubal et le programme autonome RSECTION vous facilitent la tâche en déterminant et en effectuant une analyse des contraintes pour différentes sections.
Savez-vous toujours d'où vient le vent ? Du côté de l'innovation, bien sûr ! Avec RWIND 2, vous disposez d'un programme utilisant une soufflerie numérique pour la simulation numérique des flux de vent. Le programme simule ces flux autour de n'importe quelle géométrie de bâtiment et détermine les charges de vent sur les surfaces.
Vous souhaitez obtenir un aperçu des zones de charge de neige, des zones de vent et des zones sismiques ? Si tel est le cas, vous êtes au bon endroit. Utilisez notre outil de géolocalisation pour déterminer rapidement et efficacement les zones de neige, de vent et de sismicité selon l'Eurocode et d'autres normes internationales.
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Pour définir la taille de la mémoire tampon pour la fonction d'annulation, ouvrez la boîte de dialogue Options du programme à l'aide du menu Options.
Dans l'onglet « Programme », la taille du tampon pour la fonction d'annulation est prédéfinie sur 4 096 Ko. Vous pouvez augmenter la valeur en conséquence.
L'option « Raidisseurs verticaux à l'extrémité de la poutre » est activée par défaut dans la fenêtre 1.2 Géométrie de l'onglet « Raidisseurs » lors de la définition de la géométrie du pont. Procédez comme suit :
Pour déterminer les forces d'appui maximales, il est souvent nécessaire de laisser le pont roulant dépasser la poutre calculée. Ainsi, en cas de répartition asymétrique des charges, par exemple, chaque roue passe réellement à l'emplacement critique de la poutre.
Cependant, si des tampons de poutre empêchent le pont roulant de sortir à gauche et/ou à droite, les distances bL et bR peuvent être entrées dans les deux zones de texte. Cela réduit également le nombre de combinaisons de charges générées.
Si nécessaire, vous pouvez définir une disposition excentrée des tampons dans une boîte de dialogue à l'aide du bouton [Détails] (voir la figure ci-contre).
Vous trouverez plus d'informations sur le calcul des chemins de roulement dans le webinaire sous Liens.